新車情報スクープ！　NEW MODEL CAR SCOOP

2007年の東京モーターシャーに出展されていたエクシーガ コンセプトの市販モデル「スバル エクシーガ」が6月17日にデビューします。
既にティザーサイトも公開され、6月4日からはテレビCMも放映されるようです。
2007年の東京モーターショーではGT-Rが最大の目玉となっていましたが、その他にも熱い注目を集めている車が何台かあったように感じます。
その中の1台がエクシーガ コンセプトでした。
スバル初のミニバンが、はたして市販化されるのかどうか等、何かと話題になっていました。
ところで、エクシーガの画像を見たところ、ショーモデルのデザインを残しつつも、若干まろやかになった印象があります。
イメージが大きく異なるわけではありませんが、モーターショーで見た赤いエクシーガ コンセプトはもっとアグレッシブだったように感じます。
そこはショーカーということで多少加飾ぎみになっていたでしょうが、デザインを現実的にした結果レガシィを彷彿させるスタイルになったような気もします。
とはいえ、エクシーガのボディサイズは全長4740mm、全幅1755mm、全高1660mmで、レガシィよりもひと回り大きくなっています。
エクシーガのエンジンは、水平対向4気筒の2LターボとNAが用意され、ターボ車は最高出力225PS、最大トルク33.2kgmで、NA車は最高出力148PS、最大トルク19.5kgmを発揮するようです（エンジンのスペックは、エクシーガの情報が出始めた当初と若干変わっています）。
長年スバルからミニバンが登場するという噂がありましたが、いよいよエクシーガが2008年6月17日にデビューします。
※上の画像は2007年開催の東京モーターショーに出展されたエクシーガ コンセプトです。

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日産ティアナがモデルチェンジを図り、2008年6月2日に登場します。
ティアナといえばモダンなリビングの感覚を表現したハイセンスなインテリアが特徴ですが、新型ティアナは「おもてなし」の空間をテーマに、室内スペースは更に洗練されたものとなるようです。
新型ティアナは2007年に開催された東京モーターショー出展車「インティマ」がベースとなっており、そのスタイリングは早くから目にすることができました。
力強さを感じさせるフロントマスク、そしてルーフからリアへと流れる美しいラインは、モダンリビング・コンセプトにふさわしいものです。
新型ティアナのボディは全長4850mm、全幅1795mm、全高1475mmで、現行モデルに比べてひと回り大きいサイズとなるようです。
また搭載されるエンジンは2.5リッターと3.5リッターが用意され、パワースペックは2.5リッター車が最高出力185PS、最大トルク23.7kgm、3.5リッター車が最高出力252PS、最大トルク34.2kgmとなっています。
日産のホームページでは既に新型ティアナの情報が公開されており、インテリアや走行性、グレード／バリエーションの詳細を確認することができます。
ティアナといえば、やはりその快適性が注目されるところですが、公式サイトではスタイリッシュガラスルーフ、新開発の3層構造シート、助手席パワーオットマン機構が紹介されています。
また走行性能については、プラットフォームやエンジンに関する解説の他、室内の静粛性を取り上げています。
新型ティアナは構造上必要となる穴を最小限までふさぐとともに適所に遮音材を配置しており、これにより室内への騒音の侵入を大幅にカットしているそうです。
更には侵入した騒音も吸音材によって抑えているため、高い静粛性を実現しているとのことです。
※上の画像は2007年開催の東京モーターショーに出展されたインティマ（新型ティアナのベースとなっている車）です。

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ホンダから新型ミニバン「フリード」が登場します。
ホンダ フリードはモビリオの後継車で、デビューは2008年5月29日が予定されています。
2008年内にモビリオの後継車が登場するという情報は早くから流れていましたが、これほどスタイリッシュな車だとは想像していませんでした。
フリードの画像は既に自動車情報誌等で見ることができますが、個性的なフォルムが特徴的だったモビリオとは全く異なる、実にスッキリとしたスタイルになっています。
ホンダ フリードのボディサイズは全長4215mm、全幅1695mm、全高1715mm。
2列シート車の5人乗り仕様と、3列シート車の7人乗り仕様、8人乗り仕様がラインナップされます。
ちなみに7人乗り仕様のセカンドシートは左右独立のキャプテンシート、8人乗り仕様はベンチシートが設定されます。
また、ホンダ フリードに搭載されるエンジンは、モビリオと同じ1.5リッター直4SOHC（L15A型）となるようです。
スペックは最高出力118PS、最大トルク14.7kgmで、モビリオに比べてパワーが向上しています。
なおフリードのグレード設定は、7人乗り仕様がG、Gエアロ、Giエアロの3タイプ、8人乗り仕様がG、Gエアロの2タイプ、5人乗り仕様は「フレックス」というグレード名となり、フレックス、フレックスエアロ、フレックスiエアロの3タイプがラインナップされるそうです。
ホンダ フリードの価格については、7人乗り仕様および8人乗り仕様のGが200万円前後、5人乗りのフレックスが160万円程度と予想されています。

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ヴェルファイアという新型車がトヨタから登場するということは、既に多くの方がご存知だと思います。
当サイトでも触れているとおり、ヴェルファイアはアルファードの兄弟車でネッツ店向けのモデルとなります。
つまりアルファードVの後継車となるわけですが、新型アルファードとはヘッドランプをはじめラジエターグリルやボンネットフード、リアコンビランプなどが異なっているようです。
ヴェルファイアがアルファードとは全く違った個性を持つモデルであることは、フロントマスクを見ただけで一目瞭然です。
特に、アルファードが現行モデルを踏襲した大型のヘッドランプを採用しているのに対し、ヴェルファイアには上下2段構成のヘッドランプが採用され、より精悍なフロントマスクに仕上げられています。
ヴェルファイアのスペック等については新型アルファードと同様ですが、搭載されるエンジンは2.4リッター直4（最高出力170PS、最大トルク22.8kgm）と3.5リッターV6（最高出力280PS、最大トルク35.1kgm）の2種類となります。
またヴェルファイアのグレード展開は、標準グレードのX、エアログレードのZ、上級グレードのVという3タイプになるようです。
主な装備としては、LEDを使用したサイドターンランプ付きのドアミラーやリアスポイラー格納型ワイパー、ホイールは全車アルミとなるそうです。

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新型アルファードのデビュー時期がいよいよ具体的になってきました。
アルファードがフルモデルチェンジを図って登場するのは、2008年5月12日となりそうです。
しかも今回のモデルチェンジに伴って、兄弟車のヴェルファイアも登場することとなりました。
現行モデルについてはトヨペット店向けのアルファードGとネッツ店向けのアルファードVがありましたが、今回発売されるネッツ店向けモデルはヴェルファイアという車名になります。
現行モデルの2タイプはグリルやエンブレムが異なる程度でしたが、新型アルファードとヴェルファイアはフロントマスクをはじめスタイルの差別化が図られています。
新型アルファードは2007年開催の東京モーターショーに出展されたFT-MVがベースとなっていますが（上の画像はFT-MVです）、ボディサイズは若干小さくなっているようです。
ちなみにノーマルタイプのボディサイズは全長4850mm、全幅1830mm、全高1890mmで、現行モデルと比べると全長と全幅がサイズアップされ、全高のみ低くなっています。
ただし全高が低くなっているものの、低床化によって室内は現行モデル以上の広さを確保しているとのことです。
また搭載されるエンジンは、2.4リッター直4と3.5リッターV6の2種類が用意され、ともに平成17年基準排出ガス75％低減レベルを達成しているようです。

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